أخبار

من الذي أودع براميل الوقود الألمانية في قاعدة جوية يابانية في جزر الكوريل عام 1943؟

من الذي أودع براميل الوقود الألمانية في قاعدة جوية يابانية في جزر الكوريل عام 1943؟


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

قامت البحرية الإمبراطورية اليابانية بتشغيل مدرجين مدفأين ومضاءين في جميع الأحوال الجوية في جزيرة ماتسوا في سلسلة جزر الكوريل.

هذه الجزيرة مليئة براميل الوقود الألمانية المصنعة في عام 1943. كما يوجد بها محول بقوة 200 وات في الجزيرة تم تصنيعه في أوبول سيليزيا عام 1939 ، والتي كانت جزءًا من ألمانيا.

من أجل الوضوح ، اسمح لي أن أذكر Evgeniy ("Eugene") Vereshchaga قاد العديد من الحملات الاستكشافية إلى الجزيرة. يقوم بجولات هناك كل عام لمشاهدة العديد من الدبابات والمدافع اليابانية في الحرب العالمية الثانية على الجزيرة.

وفقًا لمدونات يوجين العديدة الموجودة على الجزيرة (باللغة الروسية) ، هناك مكب للوقود من الحقبة السوفيتية في الجزيرة ، لكن جميع البراميل من مكب الوقود هذا معبأة بإحكام معًا ولا تتناثر بين براميل الوقود الألمانية المنتشرة بشكل عشوائي.

كانت المدارج تحتوي على مجاري مياه ساخنة جوفية ساخنة تحتها لإبقائها خالية من الجليد على مدار العام. حرارة بركان ساراتشيف بالجزيرة تحافظ على الجزيرة خالية من الضباب بشكل غير عادي أيضًا. بالإضافة إلى ذلك ، خلال الحرب العالمية الثانية ، أبقت IJN المدرجات مضاءة للعمليات الليلية.

يتم إعاقة الوصول إلى الجزيرة من البحر بسبب جرف بهبوط واحد ضيق ملموس. في حين اقترح البعض أن براميل الوقود الألمانية وصلت إلى هناك بسبب السوفييت ، لم يكن أي من مهابط الطائرات التابعة للحقبة السوفيتية في سخالين أو جزر كوريل الأخرى يحتوي على براميل وقود ألمانية. إنه شيء فريد لهذه الجزيرة الواحدة.

لم أجد أي سجل للسفن الألمانية في تلك المنطقة خلال عام 1943 أو 1944 ، من فضلك هل يمكن لأي شخص أن يشرح كيف وصلوا إلى هناك وأن يقدموا مصدرًا لتفسيرهم؟


التفسير الفعلي ذو شقين:

الجزيرة بها بعض براميل الوقود الألمانية. كانت براميل الوقود الألمانية من هذه الفترة الزمنية عبارة عن فولاذ مجلفن ، وبالتالي لم يتصدأ بعد. الجزيرة ليست "متناثرة" معهم. هناك كمية صغيرة فقط من براميل الوقود الألمانية التي تم التخلص منها.

يوجد المزيد من المعلومات حول الطبول هنا:

http://www.missing-lynx.com/library/german/feuergefahrlichdm_1.html

تم ختمهم للخدمة التي كانوا مخصصين لها ، في هذه الحالة "الجيش الألماني" أو "فيرماخت". لو كانت Luftwaffe أو Kriegsmarine تزود هذه القاعدة ، فسيتم ختم براميل الوقود لهم.

احتل السوفييت الجزيرة. تم ختم الطبول عام 1943. كان من الممكن أن يتم الاستيلاء عليها من قبل السوفييت على الجبهة الشرقية من الفيرماخت. تم استخدامها طوال الحرب من قبل الأطقم السوفيتية ونقلها في النهاية إلى الجزيرة. عندما لا تستطيع الحصول على الأشياء التي تحتاجها ، فإنك ترتجل. في هذه الحالة مع براميل الوقود التي تم التقاطها. من الممكن تمامًا أن تكون البراميل قد استخدمت في الواقع لحمل شيء آخر غير الوقود.

لكن من غير المرجح أن تتلاءم البراميل الألمانية 200 لتر مع سلسلة التوريد السوفيتية بعد الحرب العالمية الثانية. ربما كانت الأبعاد غريبة مقارنة بالأبعاد السوفيتية وربما لم تكن السعة مصطفة. بعد انتهاء الحرب العالمية الثانية ، لم يعد هناك نقص في براميل الوقود. ألقت الطواقم السوفيتية للتو الطبول أينما كانت فارغة. كان من الممكن إعادة استخدام أي طبول سوفيتية فعلية.

بالطبع من المحتمل أن تكون الإجابة الدقيقة مفقودة في التاريخ. ولكن ربما يوجد في مكان ما في روسيا أحد قدامى المحاربين القدامى في الجيش الأحمر جالسًا في شقته. عندما وصل في مهمته الأولى إلى جزيرة ماتوا ، كان أيضًا فضوليًا بشأن البراميل الألمانية وسأل الطواقم السوفيتية هناك. ربما حصل على إجابة منهم ، أو ربما تم رفض فضوله ببساطة.


شاهد الفيديو: فيديو نادر لـ نساء بالحــــ,رب العالــــمية الثـــانية (قد 2022).